ВАЗ 2107 2107i Проверка и замена свечей зажигания ВАЗ 2107 |
Содержание
ВАЗ 2107-2107i
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Если появляются перебои в зажигании, особенно в одном или нескольких цилиндрах проверьте состояние свечей.
Вам потребуются: свечной ключ, бородок, круглый щуп.
Рис.1 
1. Откройте капот. Снимите со свечи наконечник.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При снятии свечей будьте осторожны: если двигатель горячий, можно получить ожоги. Не тяните за провод. Прикладывайте усилие к наконечнику.
Рис.2 
2. Ослабьте затяжку свечи... |
|
Рис.3 
3. ...и выверните ее. |
Рис.4 
4. Очистите электроды мелкозернистой наждачной бумагой. Осмотрите свечу. Если на изоляторе есть трещины, повреждена резьба или электроды, свечу надо заменить. Светло-коричневый нагар, тонким слоем равномерно покрывающий нижнюю часть свечи, не влияет на работу системы зажигания, поэтому его можно не счищать. Отсутствие нагара на свече свидетельствует либо о работе двигателя на обедненной смеси, либо о неправильно установленном угле опережения зажигания, либо о несоответствии марки свечи типу двигателя. Блестящий черный нагар указывает на попадание масла в цилиндр двигателя. Такую свечу надо обязательно очистить.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не очищайте наждачной бумагой юбку изолятора центрального электрода: царапины на юбке увеличат нагарообразование.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В России этилированный бензин запрещен, потому что добавляемый в него для повышения октанового числа тетраэтилсвинец пагубно действует на окружающую среду. Однако некоторые производители, чтобы получить из низкосортного бензина высокооктановый, добавляют в него вместо тетраэтилсвинца металлосодержащие марганцевые и железные присадки. После сравнительно непродолжительной работы на таком бензине на юбках изоляторов свечей откладывается сплошной слой окисла металла кирпично-красного цвета, прекрасно проводящий электричество, и свечи начинают давать перебои зажигания. Этот налет невозможно удалить традиционными способами очистки свечей, чтобы восстановить такие свечи, бывалые водители рекомендуют опустить их примерно на десять минут в «Преобразователь ржавчины», содержащий ортофосфорную кислоту. После выдержки в преобразователе налет легко удаляется жесткой волосяной кистью (или старой зубной щеткой) с последующей промывкой свечи большим количеством воды.
Рис.5 
5. Проверьте зазор между электродами щупом. Если зазор отличается от рекомендованного, отрегулируйте его. |
|
Рис.6 
6. ...подгибая боковой электрод. |
ПРИМЕЧАНИЕ
Зазор между электродами свечей для контактной системы зажигания карбюраторного двигателя должен быть 0,5-0,6 мм, для бесконтактной - 0,7-0,8 мм, для инжекторного двигателя - 1,00-1,13 мм.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Зазор регулируйте только подгибанием бокового электрода. Любой изгиб центрального электрода приведет к поломке изолятора свечи.
Для проверки зазора пользуйтесь только круглым щупом. На боковом электроде со временем образуется выемка, измерение плоским щупом даст неверное значение зазора.
7. Установите свечу на место в порядке, обратном снятию.
8. Остальные свечи заменяйте аналогично.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание повреждения резьбы в головке блока при установке свечей заверните их сначала от руки, затем дотяните штатным свечным ключом. Не затягивайте свечи слишком сильно.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Иногда при интенсивном разгоне с «раскруткой» двигателя почти до максимальных оборотов появляются резкие рывки, воспринимаемые как удары. Одна из причин этой неисправности - свечи зажигания, хотя проверка пьезотестером («пистолетом») указывает на их исправность. Причина в том, что со временем герметичность свечей нарушается и нормально работающая при малых и средних нагрузках свеча при высоком давлении в камерах сгорания дает пропуски зажигания. Поэтому не рекомендуется эксплуатировать свечи без замены более 15 тыс. км.
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 6953) |
Добавил sirob | 7 января 2010 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
