ВАЗ 2107 2107i Разборка, дефектовка и сборка стартера 35.3708 ВАЗ 2107 |
Содержание
ВАЗ 2107-2107i
Разборка, дефектовка и сборка стартера 35.3708
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», отвертки (две), штангенциркуль, молоток, оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников (втулок) стартера.
1. Снимите стартер с двигателя (см. «Снятие и установка стартера»).
Рис.1
2. Отверните гайку на нижнем контактном болту тягового реле и отсоедините от него вывод обмоток стартера, сняв пружинную и две плоские шайбы. |
|
Рис.2 
3. Выверните три винта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода и снимите тяговое реле, придерживая якорь. |
Рис.3 
4. Выньте из якоря пружину. |
|
Рис.4
5. Потяните якорь вверх, выведите из зацепления с рычагом привода и снимите его. |
Рис.5 
6. Выверните два винта крепления защитного кожуха стартера и снимите кожух. |
|
Рис.6 
7. Поддев отверткой, снимите стопорное кольцо вала ротора... |
Рис.7
8. ...и шайбу. |
|
Рис.8 
9. Выверните два стяжных болта... |
Рис.9
10. ...и отделите крышку со стороны привода от корпуса (со статором). |
|
Рис.10
11. Выверните винты крепления обмоток статора и соединительного провода (перемычки) от пластин щеткодержателя (показан один винт). |
Рис.11 
12. Снимите изоляционную трубку. |
|
Рис.12 
13. Разъедините крышку со стороны коллектора и корпус со статором. |
Рис.13 
14. Выньте из щеткодержателя перемычку обмоток статора. |
|
Рис.14 
15. Снимите щетки статора и пружины щеток, поддев их отверткой. |
Рис.15 
16. Выпрессуйте задний подшипник (втулку) из задней крышки стартера, используя оправку подходящего диаметра. |
|
Рис.16 
17. Выньте шплинт оси рычага привода стартера из передней крышки. |
Рис.17
18. Выньте ось рычага привода стартера с помощью тонкой отвертки. |
|
Рис.18
19. Снимите резиновую заглушку... |
Рис.19 
20. ...и выведите из зацепления с муфтой плечи рычага привода стартера, снимите якорь с муфтой. |
|
Рис.20 
21. Выньте из передней крышки рычаг привода стартера. |
Рис.21
22. Сдвиньте упорную шайбу, установленную на валу якоря, к муфте привода стартера... |
|
Рис.22 
23. ...и снимите стопорное кольцо, разжимая его двумя отвертками. Снимите муфту привода с вала якоря стартера. |
Рис.23 
24. Выпрессуйте передний подшипник (втулку) из крышки стартера со стороны привода. |
|
Рис.24
25. Проверьте высоту щеток. Если высота 12 мм и менее, замените щетки новыми. |
Рис.25
26 Проверьте состояние обмоток статора. Обмотка не должна иметь следов прогаров изоляции, а полюса статора - механических повреждений (трещин и т.п.).
27. Трещины, износ втулки крышки со стороны коллектора не допускаются.
28. Якорь не должен иметь повреждений (забоин и задиров) шлицев и цапф вала. Коллектор якоря не должен иметь следов обгорания.
29. Проверьте легкость перемещения якоря тягового реле стартера; омметром проверьте, замыкаются ли контактные болты контактной пластиной. |
|
Рис.26
30. Зубья шестерни муфты привода не должны иметь значительного износа.
31. Рычаг привода стартера не должен иметь трещин и следов значительного износа пазов вилок.
32. Собирайте стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей. |
Рис.27 
33. Если это необходимо, очистите мелкой шлифовальной шкуркой поверхность коллектора якоря. Обдуйте коллектор сжатым воздухом и промойте бензином или спиртом.
34. Смажьте шлицевую поверхность вала якоря, цапфы вала, шестерню муфты привода моторным маслом, а также подшипники (втулки) в крышках стартера. |
|
Рис.28
35. После сборки проверьте штангенциркулем осевой зазор вала якоря стартера (переместив вал сначала в сторону коллектора а потом в сторону привода и измерив при этом разность выступаний вала якоря из крышки со стороны привода). Зазор должен быть не более 0 5 мм. |
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 3156) |
Добавил sirob | 6 января 2010 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
