ВАЗ 2107 2107i Регулятор давления задних тормозов ВАЗ 2107 |
Содержание
ВАЗ 2107-2107i
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ
Особенности конструкции
В контур привода задних тормозов подключен регулятор 19 (см. рис. "Схема тормозной системы") давления, который корректирует давление в приводе задних тормозов в зависимости от положения кузова относительно балки заднего моста, т.е. в зависимости от нагрузки автомобиля. Он работает как ограничительный клапан, автоматически прерывающий подачу тормозной жидкости к задним тормозам, уменьшая вероятность юза задних колес при торможении. Регулятор закреплен на кронштейне кузова и соединен с балкой заднего моста через торсионный рычаг 12 (рис.1) и тягу 7. Другой конец торсионного рычага действует на поршень 10 (рис. 4).
Разборка и сборка регулятора достаточно трудоемки, так как он подвержен постоянному воздействию дорожной грязи и сильно корродирует. Поэтому при выходе регулятора из строя замените его в сборе.
Рис.1 
Рис.1 Детали привода регулятора давления:
1 - регулятор давления; 2 - ось рычага привода регулятора; 3 - грязезащитный колпачок; 4 - стопорная пластина; 5 - болт с пружинной шайбой; 6 - задний мост; 7 - тяга соединения рычага привода регулятора давления с кронштейном балки заднего моста; 8 - гайка болта; 9 - пластмассовая втулка; 10 - распорная втулка; 11 - болт крепления тяги; 12 - рычаг привода регулятора давления; 13 - гайка для крепления скобы к кузову; 14 - пружинная шайба; 15 - плоская шайба; 16 - скоба крепления рычага привода регулятора давления; 17 - резиновая втулка
Замена регулятора давления задних тормозов
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10» (два), «на 13».
Рис.2
1. Отверните гайку крепления рычага привода к стойке, соединяющей его с балкой заднего моста, удерживая болт от проворачивания; выньте болт и отсоедините стойку от рычага. |
|
Рис.3 
2. Отверните две гайки крепления скобы рычага к кузову, снимите шайбы и скобу. |
Рис.4 
Рис.4. Регулятор давления задних тормозов в нерабочем положении:
1 - корпус регулятора; 2 - распорная втулка; 3 - уплотнительное кольцо; 4 - рычаг привода регулятора; 5 - прокладка; 6 - пробка; 7 - резиновый уплотнитель; 8 - тарелка пружины; 9 - пружина поршня; 10 - поршень; А - полость нормального давления; В - полость регулируемого давления; Р - усилие, передаваемое рычагом 4 привода регулятора
Рис.5 
3. Выверните винт второй, считая от регулятора, скобы крепления трубопроводов к кузову и снимите скобу. |
|
Рис.6
4. Выверните винт первой, считая от регулятора, скобы крепления трубопроводов к кузову и снимите скобу. |
Рис.7 
5. Выверните два болта крепления регулятора к кронштейну и снимите шайбы (вид снизу). |
|
Рис.8
6. Отверните три гайки крепления кронштейна регулятора к кузову и снимите шайбы (вид снизу), снимите кронштейн. |
Рис.9 
7. Отверните две гайки крепления трубопроводов к регулятору и отсоедините трубопроводы.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Пометьте трубки или запомните порядок их подсоединения.
8. Снимите регулятор с рычагом в сборе с автомобиля. |
|
Рис.10 
9. Установите регулятор в тиски, снимите грязезащитный чехол и сдвиньте его вверх по рычагу. |
Рис.11 
10. Отверните болт крепления стопорной пластины к корпусу регулятора, снимите его и пружинную шайбу и снимите рычаг со стопорной пластиной. |
|
Рис.12 
11. Снимите с рычага стопорную пластину... |
Рис.13 
12. ...грязезащитный чехол... |
|
Рис.14 
13. ...и резиновую втулку.
14. В порядке, обратном разборке и снятию, соберите новый регулятор со снятыми или новыми деталями и установите его на автомобиль, не затягивая болты крепления регулятора к кронштейну (операция 5), не прикрепляя трубопроводы к кузову (операции 4 и 3) и не соединяя рычаг со стойкой (операция 1). |
Рис.15 
15. Изготовьте из металлической полосы и установите шаблон а, обеспечивающий расстояние h=(140+5) мм между концом рычага и горизонтальной площадкой лонжерона кузова. |
|
Рис.16 
16. Сдвиньте защитный чехол и, поворачивая регулятор на болтах, добейтесь легкого касания рычага 1 поршня 2. В этом положении затяните болты 3. Смажьте смазкой ДТ-1 ось и выступающую часть поршня. Заложите эту же смазку в защитный чехол. |
17. Установите защитный чехол на место.
18. Снимите шаблон, соедините рычаг со стойкой (операция 1). Закрепите трубопроводы к кузову (операции 4 и 3).
19. Прокачайте гидропривод тормозов (см. «Прокачка гидропривода тромозной системы»).
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 3318) |
Добавил sirob | 27 декабря 2009 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
