ВАЗ 2107 2107i Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2107 |
Содержание
ВАЗ 2107-2107i
Проверка свободного, хода (люфта) рулевого колеса
При увеличенном свободном ходе рулевого колеса затрудняется управление автомобилем, так как он с запаздыванием реагирует на действия водителя. Кроме того, увеличенный ход, который не удается устранить регулировкой рулевого механизма, свидетельствует о неисправности рулевого управления (ослабление крепления рулевого механизма, рулевых тяг и маятникового рычага или износ их деталей).
Проверку люфта рулевого колеса проводите на автомобиле, установленном на ровном нескользком покрытии. Люфт не должен превышать 5°. Можно определить люфт в линейных единицах (мм) по формуле L=(5/360°)pD,
где L - люфт рулевого колеса, мм; р=3,14;
D - наружный диаметр рулевого колеса, мм. Для рулевого колеса, наружный диаметр которого составляет 400 мм, он должен составлять не более 18-20 мм.
Вам потребуются: линейка, мел (или проволока) для нанесения меток.
1. Установите передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если положение передних колес соответствует прямолинейному движению, а спицы рулевого колеса расположены негоризонтально, это указывает на нарушение.
Рис.1 
2. Установите линейку так, чтобы ее торец упирался в панель приборов, средняя часть касалась рычага переключателя света фар (установленного в положение, при котором включается ближний свет), а плоскость линейки касалась наружной поверхности обода рулевого колеса. Не меняя положения линейки, поверните рулевое колесо в какую-либо сторону до момента начала поворота передних колес. В этом положении нанесите на обод рулевого колеса метку (закрепите проволоку).
Рис.2 
3. Не меняя положения линейки, поверните рулевое колесо в другую сторону до момента начала поворота передних колес. В этом положении нанесите на обод рулевого колеса вторую метку (закрепите проволоку).
Рис.3
4. Замерьте по ободу расстояние между метками. Оно должно быть не более рассчитайного. Если расстояние (свободный ход рулевого колеса) больше и его не удается довести до нормы регулировкой (см. «Регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком»), продолжайте проверку рулевого управления для определения причины увеличения свободного хода.
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 3423) |
Добавил sirob | 23 декабря 2009 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
