ВАЗ 2107 2107i Задняя подвеска, Особенности конструкции ВАЗ 2107 |
Содержание
ВАЗ 2107-2107i
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Особенности конструкции
Задняя подвеска автомобиля зависимая, включает в себя направляющее устройство, упругие элементы и устройства, гасящие колебания кузова. Балка заднего моста связана с кузовом шарнирно при помощи реактивных штанг: двух нижних 3 (рис.1) и двух верхних продольных 17 и одной поперечной 22 штанг. Продольные штанги передают толкающие и тормозные усилия от ведущих колес через балку заднего моста на кузов. Поперечная штанга удерживает кузов от боковых смещений. Реактивные штанги прикреплены к кронштейнам кузова и балке заднего моста через резинометаллические шарниры, которые конструктивно выполнены одинаково и отличаются только размерами. Шарнир состоит из резиновой втулки 2, установленной в проушине штанги, распорной втулки 1, которая проходит через отверстие резиновой втулки, упорной шайбы и болта крепления штанги. Упругие элементы подвески состоят из витых цилиндрических пружин 9, двух основных буферов б хода сжатия и дополнительного 16. Пружины под статической нагрузкой 295 кгс сортируются на две группы: А и Б. Группы маркируются аналогично группам пружин передней подвески, т.е. группе А - желтой полосой, группа Б - зеленой. Установленная в подвеске пружина опираета верхним концом на опорную чашку 10 чере; резиновую изолирующую прокладку 11, которая размещена в стальной штампованно!/ чашке 12 кузова. Нижний конец пружинь опирается на чашку 5 балки заднего моста через изолирующую пластмассовую прокладку 4. Основные буфера б установлены внутри пружин и закреплены грибовидным фиксатором в отверстиях верхних опор 10. Дополнительный буфер 16 установлен на кронштейне, прикрепленном болтами к днищу кузова. Гасящее устройство состоит из двух гидравлических амортизаторов.
Рис.1
Рис.1. Задняя подвеска:
1 - распорная втулка; 2 - резиновая втулка; 3 - нижняя продольная штанга; 4 - нижняя изолирующая прокладка пружины; 5 - нижняя опорная чашка пружины; 6 - буфер хода сжатия; 7 - болт крепления верхней продольной штанги; 8 - кронштейн крепления верхней продольной штанги; 9 - пружина подвески; 10 - верхняя чашка пружины; 11 - верхняя изолирующая прокладка пружины; 12 - опорная чашка пружины; 13 - тяга рычага привода регулятора давления задних тормозов; 14 - резиновая втулка проушины амортизатора; 15 - кронштейн крепления амортизатора; 16 - дополнительный буфер хода сжатия; 17 - верхняя продольная штанга; 18 - кронштейн крепления нижней продольной штанги; 19 - кронштейн крепления поперечной штанги к кузову; 20 - регулятор давления задних тормозов; 21 - амортизатор; 22 - поперечная штанга; 23 - рычаг привода регулятора давления; 24 - обойма опорной втулки рычага; 25 - опорная втулка рычага; 26 - шайба; 27 - дистанционная втулка
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 2029) |
Добавил sirob | 22 декабря 2009 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
