ВАЗ 2107 2107i Разборка и сборка карданной передачи ВАЗ 2107 |
Содержание
ВАЗ 2107-2107i
Разборка и сборка карданной передачи
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 19» (два), головки сменные «на 11», «на 27», вороток, отвертка, бородок, молоток, специальные пассатижи (щипцы) для снятия и установки стопорных колец, оправки (две) для выпрессовки подшипников крестовин карданных шарниров, съемник универсальный, клещи типа «кобра», динамометрический ключ, шприц с консистентной смазкой, молоток резиновый, микрометр, набор плоских щупов.
1. Снимите карданную передачу с автомобиля (см. «Снятие и установка карданной передачи»).
2.Промаркируйте взаимное положение деталей (вилок карданных шарниров), чтобы при сборке не нарушить балансировку валов.
Рис.1
3. Промаркируйте и снимите стопорные кольца (по 4 шт. на каждом шарнире). |
|
Рис.2
4. Выпрессуйте подшипник крестовины из вилки карданных шарниров, используя оправки подходящего диаметра.
5. Поскольку подшипники крестовин выпрес-совываются не до конца (крестовина карданного шарнира упирается в вилку), снимите подшипник с помощью клещей типа «кобра». |
Рис.3 
6. Разъедините карданный шарнир, сдвинув его крестовину в сторону снятого подшипника, немного разверните крестовину и выведите ее из вилки карданного шарнира.
7. Выпрессуйте противоположный подшипник крестовины из вилки карданного шарнира. Выполните операции 4 и 5 для двух других подшипников и снимите крестовину.
8. Расконтрите гайку крепления вилки переднего карданного вала.
9. Отверните гайку крепления вилки переднего карданного шарнира...
Рис.4
10. ...и спрессуйте вилку съемником.
11. Снимите пылеотражатель с переднего карданного вала. |
|
Рис.5
12. Навинтите гайку на резьбовую часть переднего карданного вала заподлицо с валом... |
Рис.6 
13. ...спрессуйте промежуточную опору карданного вала (усилие прилагайте только к внутреннему кольцу подшипника промежуточной опоры) и отверните гайку.
14. Снимите с переднего карданного вала промежуточную опору в сборе с кронштейном. |
|
Рис.7 
ПРИМЕЧАНИЕ
Обратите внимание на положение короткого и длинного плеч кронштейна промежуточной опоры относительно переднего карданного вала (пометьте положение кронштейна промежуточной опоры относительно переднего карданного вала). |
Рис.8
15. Отверните два болта крепления кронштейна к промежуточной опоре, снимите пружинные и плоские шайбы и снимите кронштейн с промежуточной опоры карданного вала. |
|
Рис.9 v
16. Отверните три гайки болтов крепления эластичной муфты карданного вала к фланцу переднего карданного вала и выньте болты с помощью бородка.
17. Снимите эластичную муфту с фланца переднего карданного вала. |
Рис.10
18. Разогните три стопорных «уса» обоймы сальника фланца переднего карданного вала и сдвиньте обойму в сторону переднего карданного вала.
19. Снимите фланец с переднего карданного вала. |
|
Рис.11 
20. Снимите с переднего карданного вала сальник 1 фланца и обойму 2 сальника. |
Карданную передачу собирайте в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей.
1. Перед установкой вилки переднего карданного вала смажьте шлицевую часть вала и вилки консистентной смазкой.
Рис.12
2. Установив вилку переднего карданного вала, затяните гайку ее крепления динамометрическим ключом моментом 79,4-98 Н-м (8,1-10 кгс-м) и законтрите гайку бородком.
Рис.13
3. Установив обойму сальника, сальник и фланец на шлицевую часть переднего карданного вала, зафиксируйте обойму сальника, загнув три ее «уса».
4. С помощью шприца смажьте шлицевую часть переднего карданного вала. Излишки смазки удалите чистой ветошью. Выверните пресс-масленку и вверните на ее место пробку.
5. Смажьте внутреннюю часть игольчатых подшипников и поверхность шипов крестовин карданных шарниров консистентной смазкой.
Рис.14 
6. После установки обойм подшипников крестовин плоским щупом определите зазор между торцовой частью каждого подшипника и верхним краем соответствующей кольцевой проточки на вилке карданного шарнира. Зазор должен быть 1,51-1,66 мм.
7. В зависимости от полученного значения зазора подберите по толщине стопорные кольца (измерьте микрометром).
8. После установки стопорных колец нанесите несколько ударов резиновым молотком по вилкам карданного шарнира с противоположных сторон (чтобы обеспечить прилегание обойм подшипников к стопорным кольцам и свободный осевой ход крестовины).
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 4223) |
Добавил sirob | 11 декабря 2009 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
