ВАЗ 2107 2107i Система выпуска отработавших газов ВАЗ 2107 |
Содержание
ВАЗ 2107-2107i
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Особенности конструкции
Отработавшие газы отводятся от выпускного коллектора двигателя через приемную трубу, затем через дополнительные глушители и основной глушитель. Между фланцами коллектора и приемной трубы установлена уплотнительная прокладка. Трубы глушителей автомобиля с карбюраторным двигателем вставлены друг в друга и соединены между собой хомутами. Система выпуска подвешена на автомобиле на трех точках. Приемная труба прикреплена к кронштейну, установленному на'задней крышке коробки передач. К полу кузова двумя ремнями прикреплен основной глушитель, а резиновой подушкой - выпускная труба глушителей.
Глушители сварные, вместе с трубами образуют неразборные узлы и при ремонте (в случае выхода их из строя) должны заменяться новыми.
Рис.1 
Система выпуска автомобиля с двигателем ВАЗ-2104 отличается от системы выпуска карбюраторного двигателя. Между.приемной трубой 3 и дополнительным глушителем 1 вместо переднего дополнительного глушителя установлен нейтрализатор 2 отработавших газов. Для исключения изгибающих нагрузок в системе при перемещении силового агрегата на подушках опор и для предотвращения передачи вибрации от системы выпуска на кузов приемная труба соединена с фланцем нейтрализатора через подвижный шарнир, уплотнением которого служит тороидальное металлографитное кольцо. В приемной трубе 3 имеется резьбовое отверстие под датчик концентрации кислорода. Нейтрализатор 2 и дополнительный глушитель 1 представляют собой неоазбооные узлы.
Поскольку нейтрализатор отработавших газов нагревается до высокой температуры над ним на основании кузова установлен стальной термоэкран.
Основные глушители карбюраторного и инжекторного двигателей взаимозаменяемы. |
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 3285) |
Добавил sirob | 5 декабря 2009 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
