ВАЗ 2107 2107i Регулировка зазоров в приводе клапанов ВАЗ 2107 |
Содержание
ВАЗ 2107-2107i
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключи (желательно торцовые) «на 8», «на 10», «на 13», специальный ключ для проворачивания коленчатого вала или головка «на 36», плоский щуп толщиной 0,15 мм, два ключа «на 17».
Рис.1 
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Пользуйтесь специальными щупами увеличенной ширины для регулировки зазоров «классических» двигателей ВАЗ.
1. Снимите крышку головки блока цилиндров и установите поршень 4-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня четвертого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»). В этом положении б-й и 8-й клапаны (отсчет ведется от передней части двигателя) полностью закрыты, зазоры между нажимными рычагами и кулачками максимальны.
Рис.2 
2. Вставьте щуп в зазор у очередного регулируемого клапана (табл. 1). Щуп должен перемещаться в зазоре с довольно ощутимым сопротивлением.
Таблица 1
Последовательность регулировки зазоров в клапанном механизме
Угол поворота Угол поворота Номера цилиндров Номера регулируемых
коленчатого распределительного клапанов
вала вала
0° 0° 4 и 3 8 и 6
180° 90° 2 и 4 4 и 7
360° 180° 1 и 2 1 и 3
540° 270° 3 и 1 5 и 2
Рис.3 
3. Если зазор не соответствует норме, отрегулируйте его:
- ключом б ослабьте затяжку контргайки;
- ключом а заверните или отверните регулировочный болт, добиваясь необходимого зазора;
- ключом 6 затяните контргайку.
ПРИМЕЧАНИЕ
При затягивании контргайки зазор обычно несколько уменьшается, поэтому обязательно проверьте его окончательную величину и при необходимости повторите регулировку.
4. Последовательно проворачивая коленчатый вал на 180°, проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры, соблюдая очередность, указанную в табл.1.
5. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию. |
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 25188) |
Добавил sirob | 1 декабря 2009 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
