» » » ВАЗ 2107 2107i Замена масла в двигателе и масляного фильтра

ВАЗ 2107 2107i Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Содержание
ВАЗ 2107-2107i



ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


  Замена масла и масляного фильтра описана на примере автомобиля с инжекторным двигателем. На автомобиле с карбюраторным двигателем эту работу выполняют аналогично.

Рис.1

  Так расположен масляный фильтр на двигателе (брызговик двигателя для наглядности снят).

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
  Масло сливайте после поездки, пока двигатель не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
  Заливайте масло той же марки, что было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку масла, то промойте систему смазки. Кроме этого завод-изготовитель рекомендует профилактически промывать систему смазки через каждые 30 000 км пробега. Для промывки системы после слива старого масла залейте промывочное масло или масло той марки, которую будете использовать в дальнейшем. Залейте промывочное масло до нижней метки указателя уровня масла, пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить моторное масло до требуемого уровня (верхней метки на щупе). Если вы промываете систему маслом той же марки, что будет использоваться в дальнейшем, после слива старого масла замените фильтр, залейте свежее масло до верхней метки указателя уровня и слейте его после пробега 1000 км.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
  Не сливайте отработанное масло на землю.
  Вам потребуются: шестигранный Г-образный ключ для пробки сливного отверстия, специальный ключ для отвертывания масляного фильтра, воронка, чистая тряпка.


Рис.2

  1. Откройте капот. Снимите пробку с маслоналивной горловины, вывернув ее из крышки головки блока цилиндров на инжекторном двигателе...
  Рис.3

  2. ...или повернув ее против часовой стрелки на карбюраторном двигателе.   3. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя», ).   4. Очистите пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя металлической щеткой, затем тряпкой. Протрите тряпкой масляный фильтр и картер вокруг него.


Рис.4

  5. Выверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла. Слейте отработанное масло.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
  Будьте осторожны: масло горячее.

  6. Заверните пробку.

Рис.5

  7. Отверните масляный фильтр съемником.
  8. Заполните внутреннюю полость нового фильтра чистым моторным маслом примерно на треть объема (для уменьшения времени работы двигателя при первом пуске в условиях «масляного голодания»).
  9. Если уплотнительное кольцо нового фильтра не обработано изготовителем консистентной смазкой или тальком, смажьте кольцо чистым моторным маслом и заверните фильтр на место руками без применения инструмента.
  10. Залейте моторное масло. Заверните пробку маслоналивной горловины.
  11. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (контрольная лампа недостаточного давления масла в системе смазки двигателя должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
30 ноября 2009 19 623 0

Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 60 дней со дня публикации.