» » » ВАЗ-1111-"ОКА" СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ

ВАЗ-1111-"ОКА" СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ

Содержание
ВАЗ 1111-11113 (Ока)



СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ


Рис.1

Отопитель:
1 - защитный кожух; 2 - резистор; 3 - тяга крана; 4 - кронштейн рычагов управления; 5 - рычаг управления краном отопителя; 6 - рычаг управления крышкой воздухопритока; 7 - тяга крышки воздухопритока; 8 - направляющий кожух; 9 - уплотнитель воздухопровода; 10 - поворотный дефлектор; 11 - труба дефлектора; 12 - крышка воздухопритока; 13 - кожух радиатора; 14 - радиатор; 15 - отводящая трубка; 16 - подводящая трубка; 17 - кран отопителя; 18 - кронштейн крепления кожуха вентилятора; 19 - крыльчатка вентилятора; 20 - электродвигатель вентилятора; 21 - кожух вентилятора; 22 - воздухораспределительная крышка.


  Воздух может поступать в салон через дефлекторы на панели приборов (на ветровое стекло, боковые стекла, в направлении водителя и пассажиров), через отверстия в кожухе отопителя (к ногам) и через опущенные стекла дверей. Для увеличения его подачи служит электровентилятор.

  Для подогрева воздуха служит отопитель, использующий тепло охлаждающей жидкости двигателя. Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов. Поток жидкости через него создается насосом охлаждающей жидкости двигателя и регулируется краном, закрепленным непосредственно на радиаторе. Привод крана - тросовый, от ручки на панели приборов. Режим работы отопителя зависит от положения крана и заслонки воздухозаборника, скорости автомобиля, скорости вращения вентилятора отопителя, степени прогрева двигателя. Зимой рекомендуется закрывать (картонкой, клеенкой и т.п.) часть площади радиатора двигателя (не перекрывайте всю площадь в зоне вентилятора, иначе возможен перегрев!).

27 сентября 2010 22 316 0

Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 60 дней со дня публикации.