Renault Magane ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Renault Magane |
Renault
Megane
СОДЕРЖАНИЕ
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Данная операция выполняется на установленном на ровной площадке автомобиле без нагрузки и с полным топливным баком.
ПРОВЕРКА
Измерить размеры Н4 и Н5 (рис. 3) и определить разность Н4-Н5, которая должна находиться в пределах, указанных в таблице .
Рис.1  |
|
Рис.2 |
Рис. 1.2. Снятие торсионов (А) и штанг стабилизатора поперечной устойчивости (Б) с помощью инерционного съемника
Рис.3
Рис.3. Точки проверки справочных вертикальных размеров автомобиля:
Points de mesure des hauteurs de reference H1 — расстояние между полотном дороги и осью вращения переднего колеса; Н2 — расстояние между полотном дороги и нижней поверхностью переднего лонжерона по оси вращения колес; Н4 — расстояние между полотном дороги и осью вращения заднего колеса; H5 — расстояние между полотном дороги и осью вращения рычага задней подвески
РЕГУЛИРОВКА
При регулировке возможны три следующих варианта:
— 1-й вариант, высота с одной стороны автомобиля соответствует норме, однако разница между левой и правой стороной выходит за пределы допуска;
— 2-й вариант: высота подвески соответствует норме и разница между левой и правой стороной выходит за пределы допуска;
— 3-й вариант: высота подвески не соответствует норме, однако разница между левой и правой стороной находится в пределах нормы.
Поднять и установить на подставки заднюю часть автомобиля, снять задние колеса. Снять амортизаторы задней подвески, как указано выше. В зависимости от модели автомобиля отрегулировать межосевой размер «X» приспособления для регулировки, указанного в разделе «Задняя подвеска с трубчатой балкой»:
— автомобили с кузовом «хэтчбек» и «Coupe 2.0»: Х=457 мм;
— автомобили «Coupe 2.0 16V»: Х=449 мм;
— автомобили с кузовом «седан»: Х=463 мм;
— автомобили «Scenic»: X=470 мм;
— с дизельным двигателем «F8Q 784»: Х=465 мм.
Установить приспособления на место снятых амортизаторов.
Таблица
СПРАВОЧНЫЕ ВЁРТИКАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ
Модель автомобиля |
Справочные вертикальные размеры автомобиля без нагрузки, мм |
передние Н1-Н2 (±5 мм) |
задние Н4-Н5 (±7,5мм) |
С кузовом «хэтчбек» и двигателем 2,0 л
С кузовом «седан»:
— с двигателем рабочим объемом 1,4 л
— с двигателями рабочим объемом 1,6 и 2,0 л
«Scenic» с двигателями рабочим объемом 1,4,
1,6 и 2,0 л, «Scenic» с дизельным двигателем
F9Q
«Coupe 2,0»
«Coupe» 2.0 16V»
«Coupe dTi» с дизельным двигателем F9Q
С дизельным двигателем «F8Q 784»
|
108
105
108
103
114
123
113
103—113
|
22
18
19
24
39
51
34
11—33
|
* При отклонении от нормы выполнить регулировку, как указано ниже.
1-й вариант регулировки. Нанести на опорах и стремянке установочные метки углового положения штанг стабилизатора и наиболее низко расположенного торсиона. Выдвинуть оба тор-сиона, не снимая их, и снять штангу стабилизатора со стороны меньшей высоты подвески. Со стороны снятой штанги стабилизатора измерить расстояние между осью вращения заднего колеса и поверхностью площадки. Вычесть из полученного размера, определенного ранее, разницу между левой и правой стороной подвески. Увеличить на полученный результат межосевой размер приспособления. В этом положении установить штангу стабилизатора, поворачивая ее так, чтобы ее шлицы вошли без натяга в шлицы рычага подвески и опоры. Установить торсионы, совмещая нанесенные ранее метки. Снять приспособления для регулировки, установить амортизаторы, как указано выше. Установить колеса, опустить автомобиль. Проверить и при необходимости отрегулировать регулятор давления гидропривода тормозов, как указано в разделе «Тормозная система». Проверить и при необходимости отрегулировать направление световых пучков фар, как указано в разделе «Электрооборудование».
2-й вариант регулировки. Нанести на опорах и стремянке установочные метки углового положения штанг стабилизатора и наиболее низко расположенного торсиона. Выдвинуть оба торсиона, не снимая их, и снять штангу стабилизатора со стороны меньшей высоты подвески. Со стороны снятой штанги, стабилизатора измерить расстояние между осью вращения заднего колеса и поверхностью площадки. Вычесть из этого размера первоначально определенную разницу между левой и правой стороной подвески. Увеличить на полученный результат межосевой размер приспособления. В этом положении установить штангу стабилизатора, поворачивая ее так, чтобы ее шлицы вошли без натяга в шлицы рычага подвески и опоры. Регулируя одновременно межосевое расстояние обоих приспособлений, уменьшить или увеличить расстояние между осями вращения задних колес и поверхностью площадки. Установить торсионы, совмещая нанесенные ранее метки. Снять приспособления и установить амортизаторы, как указано выше. Установить колеса и опустить автомобиль. Проверить и при необходимости отрегулировать регулятор давление гидропривода тормозов, как указано в разделе «Тормозная система». Проверить и при необходимости отрегулировать направление световых пучков фар, как указано в разделе «Электрооборудование».
3-й вариант регулировки. Нанести на опорах и стремянке установочные метки углового положения штанг стабилизатора и наиболее низко расположенного торсиона. Выдвинуть оба торсиона, не снимая их. С обеих сторон автомобиля измерить расстояние между осью вращения заднего колеса и поверхностью площадки. Регулируя межосевое расстояние одновременно обоих приспособлений, уменьшить или увеличить расстояние между осями вращения задних колес и поверхностью площадки. Установить на место торсионы, совместив установочные метки. Снять приспособления и установить амортизаторы. Установить колеса и опустить автомобиль. Проверить и при необходимости отрегулировать регулятор давление гидропривода тормозов, как указано в разделе «Тормозная система». Проверить и при необходимости отрегулировать направление световых пучков фар, как указано в разделе «Электрооборудование».
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 2601) |
Добавил sirob | 29 апреля 2010 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
