Renault Magane СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Renault Magane |
Renault
Megane
СОДЕРЖАНИЕ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
СНЯТИЕ
Автомобили с двигателем рабочим объемом 1,6 л
Снять силовой агрегат, как указано в раздело «Бензиновые двигатели рабочим объемом 1,4 и 1,6 л». Отвернуть болты крепления коробки передач к двигателю, отсоединить коробку передач от двигателя.
Автомобили с двигателем рабочим объемом 2,0 л
Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Установить автомобиль на подъемник. В зависимости от комплектации снять защитный поддон моторного отсека. Слить охлаждающую жидкость, как указано в разделе «Бензиновые двигатели рабочим объемом 2,0 л». Слить масло из коробки передач, как указано выше. Снять передние колеса и подкрылки. Отвернуть гайки крепления шаровых шарниров рулевых тяг к поворотным кулакам и выпрессовать с помощью съемника шарниры из поворотных кулаков. Отвернуть болты крепления передних тормозных механизмов к поворотным кулакам, повернуть тормозные механизмы вверх и подвесить их крючками в колесных арках. С левой стороны автомобиля отвернуть три болта крепления чехла внутреннего шарнира вала привода колеса к коробке передач. С правой стороны автомобиля с помощью выколотки нужного диаметра выбить двойной пружинный штифт крепления вала привода колеса к полуосевой шестерне дифференциала. На автомобилях с АБС тормозов отвернуть болты крепления колесных датчиков АБС к поворотным кулакам и отсоединить провода датчиков от держателей на стойках подвески. Отвернуть болты крепления амортизаторов подвески к поворотным кулакам и снять поворотные кулаки вместе с валами привода колес. Снять правую и левую тяги, соединяющие лонжероны с подрамником. Снять распорную штангу моторного отсека. Снять воздушный фильтр и кронштейн его крепления. Отсоединить оба шланга охладителя масла автоматической КП, предварительно пережав их подходящими зажимами. Разъединить разъем датчика частоты вращения и углового положения коленчатого вала. Разъединить разъемы гидравлического блока, датчика давления масла автоматической коробки передач, многофункционального переключателя и датчика скорости движения автомобиля. Снять трос привода управления автоматической коробкой передач. Снять стартер, как указано в разделе «Электрооборудование». Разъединить разъем датчика содержания кислорода в отработавших газах. Снять приемную трубу глушителей с каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Снять хомуты крепления трубопроводов гидроусилителя рулевого управления к коробке передач и к подрамнику. Застропить силовой агрегат талями за подъемные проушины двигателя. Снять задний кронштейн подвески силового агрегата. Снять соединительный кронштейн силового агрегата. Снять левый кронштейн подвески силового агрегата. Отвернуть болты крепления рулевого механизма и подвесить рулевой механизм к впускному трубопроводу. Снять крышку ведущего диска привода гидротрансформатора. Отвернуть три гайки крепления гидротрансформатора к ведущему диску. Отвернуть болты крепления автоматической коробки передач. Отсоединить пучок проводов от держателя на подрамнике. Снять звуковой сигнал. Снять передний бампер, как указано в разделе «Кузов». Установить подрамник на один или несколько гаражных домкратов и отвернуть болты крепления подрамника к кузову. Застропить коробку передач гаражным краном. Опустить подрамник и снять его. Снять автоматическую коробку передач, опуская и поворачивая ее, одновременно фиксируя гидротрансформатор в картере.
УСТАНОВКА
Перед установкой коробки передач убедиться в наличии центрирующих штифтов в картере. Нанести на центрирующую втулку гидротрансформатора тонкий слой смазки (например, Molykote BR2). Установить гидротрансформатор, центрируя его относительно ведущего диска. Установить на место коробку передач и выполнить операции установки в порядке, обратном снятию. Залить жидкость в систему охлаждения и удалить из нее воздух, как указано в разделе «Бензиновые двигатели». Залить масло в коробку передач и установить его уровень, как указано выше.
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
ПРИМЕЧАНИЕ
Величина давления масла определяется электронным блоком управления и регулировке не подлетит.
Рис.1 
Рис. 1. Стрелкой показана пробка отверстия для замера давления масла
Проверить уровень масла в картере коробки передач. Поднять автомобиль.
Отвернуть пробку отверстия для замера давления масла, расположенного в передней части картера КП. Завернуть в отверстие переходник контрольного манометра. Прогреть коробку передач до температуры масла 80 С и проверить давление масла. Давление масла в каналах может достигать 20 кгс/см2. Контрольная проверка давления масла должна производиться с помощью блока «XR 25».
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 783) |
Добавил sirob | 18 апреля 2010 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
