Renault Magane СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Renault Magane |
Renault
Megane
СОДЕРЖАНИЕ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Отсоединить провод от минусового вывода аккумуляторной батареи. Поднять и установить на подставки переднюю часть автомобиля. Снять защитный поддон моторного отсека. Снять распорную штангу моторного отсека. Слить охлаждающую жидкость, как указано ниже. Снять зубчатый ремень привода распределительного вала, как указано выше. На автомобилях с кондиционером отвернуть болты крепления кронштейна натяжного ролика, ремня привода генератора и верхний болт крепления кронштейна генератора. Отсоединить и снять приемную трубу глушителей. Снять воздушный фильтр. На автомобилях с дизелем «F8Q 620» (без наддува) отсоединить воздуховод от впускного трубопровода. Отсоединить перемычку соединения с «массой» головки цилиндров. Отсоединить от ТНВД сливной топливопровод. Отсоединить от ТНВД трос привода управления подачей топлива и поместить его у боковой стороны моторного отсека. Отсоединить штепсельный разъем от шины питания пусковых свечей. Отсоединить и снять топливопроводы высокого давления. На дизельных автомобилях с турбонаддувом разъединить разъем проводов датчика подъема иглы форсунки 1-го цилиндра, разъединить разъем ЭБУ ЦСУД и снять ЭБУ. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса. Отсоединить шланг заслонки СРОП Отсоединить от корпуса термостата шланги системы охлаждения и штепсельные разъемы датчиков. Отвернуть болты крепления задней крышки зубчатого ремня к блоку цилиндров. Отсоединить от турбокомпрессора шланги системы охлаждения, воздухопроводы и маслопроводы. Отвернуть болты крепления головки цилиндров в порядке, обратном затяжке и снять их. Отделить головку цилиндров от блока двигателя, не поворачивая ее (головка цилиндров центрируется относительно блока двумя втулками), и снять ее. Снять прокладку головки цилиндров. Перед установкой головки цилиндров очистить сопрягающиеся поверхности головки и блока цилиндров растворителем для удаления остатков материала старой прокладки. Запрещено использовать для этой цели режущие инструменты, которыми можно повредить сопрягающиеся поверхности. Очистить отверстия под болты крепления в головке цилиндров. С помощью линейки и набора щупов (рис.5) проверить коробление сопрягающейся поверхности головки цилиндров, которое не должно превышать 0,05 мм. С помощью индикатора на штативе проверить выступание поршней относительно плоскости блока цилиндров (рис. 3) и определить толщину прокладки головки цилиндров, как указано в таблице 1. Убедиться в правильном закреплении центрирующих втулок в гнездах блока цилиндров. Поворотом коленчатого вала установить поршни наполовину их хода для предотвращения касания клапанов с поршнями при затягивании болтов крепления головки цилиндров. Установить на блок новую прокладку головки цилиндров толщиной, определенной, как указано выше. Установить головку на блок цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Болты крепления головки цилиндров заменять новыми при каждом снятии головни цилиндров. Смазать резьбу и нижнюю поверхность головок болтов, крепления головки цилиндров моторным маслом, завернуть и затянуть болты а указанном порядке (рис. 3.34) и указанными моментами в следующей последовательности:
— 1-й прием: 3,0 кгс.м;
— 2-й прием: довернуть на 46—54°;
— 3-й прием: выждать не менее трех мин и ослабить затяжку всех болтов;
— 4-й прием: 2,5 кгс.м;
— 5-й прием: довернуть на 206—220°;
— 6-й прием (только для двигателя «F8Q 784»): прогреть двигатель, дать ему остыть и довернуть на 113—127°. Присоединить к термостату шланги системы охлаждения и штепсельные разъемы датчиков. Присоединить шланг к заслонке СРОП Присоединить вакуумный шланг к вакуумному насосу.
Рис. 1 
Рис. 1. Порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров
Установить и присоединить топливопроводы высокого давления. На дизельных автомобилях с турбонаддувом присоединить разъем датчика подъема иглы форсунки 1-го цилиндра, установить ЭБУ и присоединить разъем ЭБУ. Присоединить разъем к шине питания пусковых свечей. Присоединить к ТНВД трос привода управления подачей топлива. Присоединить к ТНВД сливной топливопровод. Присоединить перемычку соединения головки цилиндров с «массой». Установить воздушный фильтр.
На автомобилях с дизелем без наддува присоединить воздухопровод к впускному трубопроводу. Установить приемную трубу глушителей.
На автомобилях с кондиционером завернуть болты крепления кронштейна, натяжного ролика ремня привода генератора, и верхний болт крепления кронштейна генератора. Установить зубчатый ремень привода распределительного вала, как указано ниже. Установить защитный поддон двигателя. Присоединить провод к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Опустить автомобиль. Удалить воздух из системы питания, как указано ниже. Заполнить систему охлаждения жидкостью и удалить из нее воздух, как указано ниже. Установить распорную штангу моторного отсека.
ПРИМЕЧАНИЯ
1. Снятие и установка зубчатого ремня привода распределительного вала и ремня привода водяного насоса (на автомобилях без кондиционера) выполняются без снятия двигателя. При установке ремней регулировать их натяжение с помощью прибора «Seem».
2. ТНВД двигателя «F8Q 784» имеет зубчатый шкив нового типа «RAM» (Reglage Anguiaire Micrometrique — микрометрическое регулирование углового положения), который требует применения специальных приспособлений при выполнении некоторых операций с ним.
3. Давление наддува двигателя «F8Q 784» регулируется.
4. Снятие силового агрегата производится через низ автомобиля.
5. Для снятия масляного насоса достаточно снять масляный картер.
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 752) |
Добавил sirob | 16 марта 2010 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
