Renault Magane ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ

Renault Magane

ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ

ПРИМЕЧАНИЕ
Направляющие втулки заменить новыми в случае их износа. При замене направляющих втулок прошлифовать седла клапанов соосно с осями новых направляющих втулок клапанов.

С помощью оправки нужного диаметра выпрессовать направляющую втулку со стороны головки цилиндров сопрягающейся с блоком. Снятые направляющие втулки заменить на втулки ремонтного размера. Проверить гнезда под направляющие втулки в головке цилиндров и развернуть их до ремонтного размера. Оправкой запрессовать новые направляющие втулки в гнезда головки цилиндров со стороны распределительного вала, соблюдая установочные размеры, указанные на рис. 1 и 2. Разверткой развернуть внутренний диаметр направляющих втулок до требуемого размера. Прошлифовать рабочие фаски клапанов, пригодных для дальнейшего использования. Прошлифовать седла клапанов, базируясь по отверстию в направляющей клапана и соблюдая значения ширины и угла рабочей фаски, указанные выше (рис. 3). Притереть рабочие фаски клапанов к седлам. По окончании шлифовки и притирки тщательно удалить стружку и абразивные частицы из головки цилиндров и проверить герметичность сопряжения рабочих фасок седел и клапанов.

Рис.1

Рис. 1. Размеры для установки направляющих втулок клапанов двигателя «E7J»:
А = 34,5-34,9 мм (для впускных клапанов); Б = 27,33-27,37 мм (для выпускных клапанов); b = 17° (для впускных клапанов)

Рис.2

Рис. 2. Размеры для установки направляющих втулок впускных и выпускных клапанов двигателя «K7М» Х=12,34 мм; b = 17°

Рис.3

Рис. 3. Размеры, соблюдаемые при шлифовании седел клапанов: D — наружный диаметр седла; X — ширина рабочей фаски; а — угол конуса рабочей фаски

ПРИМЕЧАНИЕ
Маслоотражательные колпачки клапанов заменять новыми каждый раз при снятии клапанов.

Продуть сжатым воздухом головку цилиндров, обращая особое внимание на чистоту смазочных каналов в головке цилиндров, в оси коромысел и в коромыслах. Очистить все снятые детали, смазать трущиеся детали моторным маслом. Установить нижние опорные тарелки клапанных пружин. Установить маслоотражательные колпачки с помощью специальной оправки. Установить клапаны, сжимая клапанные пружины приспособлением и соблюдая порядок установки деталей. Через деревянную прокладку обстучать молотком с бойком из мягкого металла верхние опорные тарелки пружин всех клапанов для улучшения их посадки на сухари. Вставить в опоры распределительный вал и закрепить его фланцем. Проверить осевой зазор распределительного вала, который должен находиться в пределах 0,06—0,15 мм для двигателей «E7J» и 0,01—0,15 мм для двигателей «К7М». Установить заглушку распределительного вала, предварительно нанеся герметик на ее сопрягающуюся поверхность. С помощью оправки нужного диаметра запрессовать новый сальник распределительного вала со стороны зубчатого шкива. Установить коромысла и ось коромысел, следя за тем чтобы коромысла и болты крепления устанавливались строго на прежние места по нанесенным при разборке меткам (рис. 4).

Рис.4

Рис. 4. Расположение болтов крепления оси коромысел:
1—метка на оси коромысел должна располагаться со стороны привода распределительною вала; 2—полые болты; 3—сплошные болты на двигателе «E7J» и сплошные болты М8х28,7 на двигателе «К7М»

Установить зубчатый шкив распределительного вала, завернуть болт крепления шкива и, удерживая вал от вращения с помощью подходящего рычага, затянуть болт моментом 5—6 кгс.м («E7J») или 4,5 кгс.м («К7М»). Установить корпус термостата, предварительно нанеся герметик на его сопрягающуюся поверхность. Установить впускной трубопровод с новой прокладкой. На двигателе устанавливать впускной трубопровод в сборе с агрегатом центрального впрыска, заменив прокладку новой. Установить распределитель зажигания. На автомобилях с автоматической коробкой передач установить клапан рециркуляции отработавших газов, присоединить трубопроводы СРОГ к впускному трубопроводу и выпускному коллектору. Завернуть свечи зажигания и затянуть их моментом 2,0—2,5 кгс.м. Установить головку цилиндров, как указано ниже.

ПРИМЕЧАНИЕ
При каждом снятии головки цилиндров заменять болты ее крепления новыми.

С помощью растворителя тщательно удалить с сопрягающихся поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров остатки материала старой прокладки. Запрещено применять для этой цели режущие инструменты, которыми можно повредить сопрягающуюся поверхность головки цилиндров из легкого сплава. При этом обращать особое внимание на то, чтобы загрязнения не попали в смазочные каналы.
Очистить резьбовые отверстия под болты крепления головки цилиндров. На двигателе «E7J» снять зажимы крепления гильз цилиндров. Убедиться в правильности положения центрирующей втулки в блоке цилиндров. Убедиться, что коленчатый вал находится в положении, соответствующем ВМТ поршня 1-го цилиндра. Установить прокладку головки цилиндров. Смазать маслом резьбу и нижнюю торцевую поверхность головок болтов крепления головки цилиндров, завернуть болты и затянуть их по технологии, указанной в разделе сборки двигателя, и в порядке, показанном на рис.5.

Рис.5

Рис. 5. Порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров

ПРИМЕЧАНИЕ
Болты меньшей длины завертывать со стороны привода распределительного вала.

Завернуть верхний болт крепления генератора. Присоединить шланги и разъемы к термостату и головке цилиндров. Присоединить вакуумные шланги усилителя тормозов и датчика разрежения во впускном трубопроводе. Завернуть верхний болт крепления трубки масло-измерительного щупа. Присоединить шланги и разъем электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (в зависимости от комплектации). На автомобилях с автоматической коробкой передач присоединить шланги и разъем проводов электромагнитного клапана адсорбера. Установить зубчатый ремень привода распределительного вала, как указано ниже. В зависимости от комплектации установить ремни привода агрегатов, как указано в соответствующих разделах. Установить крышку головки цилиндров.

На автомобилях с двигателями «E7J» присоединить к центральному агрегату впрыска топливопроводы, разъемы и пучок проводов.

На автомобилях с двигателями «К7М» присоединить разъемы проводов к корпусу дроссельной заслонки. Присоединить топливопроводы к распределительной магистрали. Установить катушки зажигания и кронштейн их крепления. Присоединить воздуховод к корпусу дроссельной заслонки. Присоединить трос привода управления подачей топлива. Установить воздушный фильтр. Установить приемную трубу глушителей. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора. Присоединить провод к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Заполнить жидкостью систему охлаждения и удалить из нее воздух, как указано ниже. На автомобилях с двигателями «К7М» установить распорную штангу. Пустить двигатель, убедиться в отсутствии утечек жидкостей и в правильной работе двигателя.

Комментариев (

0) Просмотров (

1642)

Добавил sirob | 26 февраля 2010

Renault Magane ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК И ШЛИФОВАНИЕ СЕДЕЛ КЛАПАНОВ «F3R»

Renault Magane ЗАМЕНА МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНЫХ КОЛПАЧКОВ КЛАПАНОВ

Renault Magane РАЗБОРКА, РЕМОНТ И СБОРКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ «F7R»

Renault Magane РАЗБОРКА, ДЕФЕКТОВКА, РЕМОНТ И СБОРКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Renault Magane РАЗБОРКА, ДЕФЕКТОВКА, РЕМОНТ И СБОРКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ «F3R ...