Renault Magane РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В МЕХАНИЗМЕ ПРИВОДА КЛАПАНОВ Renault Magane |
Renault
Megane
СОДЕРЖАНИЕ
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В МЕХАНИЗМЕ ПРИВОДА КЛАПАНОВ
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов производится подбором толщины регулировочных шайб толкателей. Для замены регулировочных шайб требуется либо применение приспособления для отжатия толкателей (рис. 1), (приспособление Renault Mot 992), либо снятие распределительного вала. Рекомендуется применять первый из указанных способов в силу простоты его выполнения.
Рис.1 
Рис 1. Установка приспособ" пения для отжатия толкателей при регулировке зазоров в механизме привода клапанов двигателя «F3R»
С помощью приспособления Renault Mot. 992 отжать вниз толкатель регулируемого клапана (рис. 1), и снять регулировочную шайбу. Измерить и записать толщину снятой шайбы. Определить толщину устанавливаемой регулировочной шайбы по формуле:
Н=В+(А-С), где:
Н — толщина устанавливаемой шайбы, мм;
В — толщина снятой шайбы, мм;
А — фактический зазор, мм;
С — номинальный зазор, мм. Подобрать новую шайбу нужной толщины. При отсутствии шайбы требуемой толщины допускается выбрать шайбу наиболее близкой меньшей толщины. Установить подобранную шайбу на толкатель маркировкой в сторону толкателя (рис. 2.), смазав ее моторным маслом.
Рис.2 
Рис. 2. Регулировочные шайбы толкателей привода клапанов двигателя «F3R» устанавливать маркировочной надписью (показана стрелкой) в сторону толкателя
Снять приспособление для отжатия толкателей. Повторить указанные операции регулировки на остальных клапанах. По окончании регулировки вновь проверить зазоры в механизме привода клапанов и при необходимости повторить регулировку. Установить крышку головки цилиндров с новой прокладкой, завернуть болты и гайки крепления крышки и затянуть их моментом 1,0 кгс.м. Присоединить разъем датчика положения распределительного вала.
Каждый цилиндр двигателя «F7R» имеет четыре клапана, расположенных с наклоном относительно вертикали. Клапаны приводятся в действие кулачками впускного и выпускного распределительных валов через гидравлические толкатели. Выпускные клапаны имеют натриевое охлаждение. Угол наклона впускных и выпускных клапанов относительно вертикали 24°30' и 25°30' соответственно. Диаметр стержня клапана 7 мм. Диаметр головки впускного и выпускного клапанов 33,0 и 28,5 мм соответственно. Угол рабочей фаски 45°. Зазоры в механизме привода клапанов регулируются автоматически гидравлическими толкателями. Гидравлические толкатели клапанов цилиндрической формы имеют встроенное устройство для компенсации зазоров в механизме привода клапанов. Толкатели перемещаются в гнездах, выполненных в головке цилиндров.
Наружный диаметр толкателя 33 мм. Регулировка зазоров в механизме привода клапанов двигателя «F7R» не требуется из-за наличия гидравлических толкателей. Можно лишь проверить работу гидравлических толкателей, как указано ниже.
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 1407) |
Добавил sirob | 25 февраля 2010 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
