ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В МЕХАНИЗМЕ ПРИВОДА КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЯ «F3R»
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулировку зазоров в механизме привода клапанов производить только на холодном двигателе. Горячий двигатель охладить перед регулировкой в течение не менее 2 ч.
Разъединить разъем датчика положения распределительного вала. Снять крышку головки цилиндров, отвернув болты и гайки крепления. Повернуть коленчатый вал до полного открытия выпускного клапана 1-го цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ Коленчатый вал проворачивать по часовой стрелке за болт крепления шкива коленчатого вала или за одно из вывешенных передних колес, включив IV или V передачу.
С помощью набора щупов проверить зазор между затылком кулачка и регулировочной шайбой толкателя впускного клапана 3-го цилиндра и выпускного клапана 4-го цилиндра (рис. 1).
Рис.1
Рис. 1. Проверка зазоров в механизме привода клапанов двигателя
Рис.2
Рис. 2. Расположение клапанов двигателя «F3R»:Вп.—впускные клапаны; Вып.—выпускные клапаны
Проверить зазоры остальных клапанов, полностью открывая выпускные клапаны 3-го, 4-го и 2-го цилиндров, соблюдая очередность, указанную в приведенной таблице . Зазоры в механизме привода клапанов на холодном двигателе должны составлять 0,20 мм для впускных и 0,40 мм для выпускных клапанов. При отклонении зазоров от нормы отрегулировать их, как указано ниже.
Главная страница (4 / 3692)
0) Просмотров (
1723)