Renault Magane ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА Renault Magane |
Renault
Megane
СОДЕРЖАНИЕ
ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА
Воздух подается в салон через;
— два центральных и два боковых сопла вентиляции с направляющими решетками и рукоятками регулировки количества поступающего воздуха;
— фиксированные сопла обдува стекол передних дверей, обдува ветрового стекла и подачи воздуха к ногам передних и задних пассажиров.
УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И ОТОПЛЕНИЕМ
Автомобили без кондиционера.
На панели управления вентиляцией и отоплением, расположенной на центральной консоли, имеется три поворотные рукоятки (рис. 1): рукоятка «А» регулировки температуры поступающего воздуха, рукоятка «Б» распределения воздуха и рукоятка «В» регулировки количества поступающего в салон воздуха, а также (в зависимости от комплектации) выключатель «Г» рециркуляции воздуха в салоне.
В крайнем левом положении рукоятки «А» в салон подается холодный воздух. Температура воздуха повышается по мере поворота рукоятки вправо.
Рукоятка «Б» распределения воздуха устанавливается поворотом по часовой стрелке в следующие положения, соответствующие подаче воздуха:
— на все сопла вентиляции;
— на все сопла вентиляции и к полу салона;
— на обдув ветрового стекла и к полу салона;
— на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Количество подаваемого в салон воздуха, определяемое скоростью вращения вентилятора, увеличивается по мере поворота рукоятки «В» в положения «1», «2», «3» или «4» из положения «О», в котором вентилятор выключен. Количество поступающего воздуха практически не зависит от скорости движения автомобиля.
Система рециркуляции воздуха в салоне предназначена для того, чтобы предотвратить подачу в салон загрязненного наружного воздуха, например, при движении в тоннелях и т. п. При включении системы производится циркуляция воздуха внутри салона без доступа наружного воздуха. Система включается выключателем «Г». При этом загорается контрольная лампа «Д».
Рис.1 
Рис. 1. Панели управления вентиляцией и отоплением
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система рецирнуляции обеспечивает быстрое достИ' жение нужной температуры воздуха в салоне. Длительная работа системы мотет привести к насыщению воздуха водяными парами и запотеванию стеноп. Поэтому систему рецирнуляции следует выключить сразу после выхода из загрязненной зоны.
Автомобили с кондиционером.
Кондиционер обеспечивает одновременное охлаждение и осушение подаваемого в салон воздуха. Органы управления вентиляцией и отоплением на автомобилях с кондиционером в основном те же, за исключением того, что вентилятор имеет две дополнительные скорости (5-ю и 6-ю), а на панели управления расположены выключатель кондиционера «АС» (поз. «Е» на рис. 1) и контрольная лампа «Ж». Включение кондиционера кнопкой «Е» возможно только при работающем вентиляторе. При включении кондиционера загорается контрольная лампа «Ж». При работе кондиционера воздух в салоне постоянно обновляется путем забора наружного воздуха. Кондиционер обеспечивает как охлаждение поступающего в салон воздуха так и его осушение для предотвращения запотевания стекол.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
1. Охлаждение воздуха можно ускорить включением системы рецирнуляции, однако пользоваться ей следует лишь кратковременно.
2. При работе кондиционера стекла дверей должны быть подняты.
3. После стоянии автомобиля при высокой окружающей температуре открыть на неснольно минут двери автомобиля, чтобы проветрить салон.
4. Запрещено вскрывать холодильную систему кондиционера, т. к. содержащийся в ней хладагент может вызвать серьезные травмы глаз и кожи.
5. Для сохранения герметичности компрессора кондиционера следует включать кондиционер на несколько минут не реже одного раза в месяц.
6. Наличие лужицы воды под автомобилем во время стоянки автомобиля с кондиционером не является признаком неисправности.
ОБОГРЕВ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Элемент обогрева ветрового стекла включается выключателем 20 (рис. КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И УКАЗАТЕЛИ) или 1 (рис. 2), расположенным на панели приборов справа от рукояток управления вентиляцией и отоплением. При этом загорается контрольная лампа 23 (рис. КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И УКАЗАТЕЛИ) в комбинации приборов. Обогрев автоматически выключается примерно через 6 мин работы. Для его возобновления нажать на выключ атель до истечения указанного времени. Включение обогрева ветрового стекла возможно только при работающем двигателе. Обогрев следует выключать сразу же после очистки стекла, т. к. он является мощным потребителем тока.
ПРИМЕЧАНИЕ
Запрещено очищать внутреннюю поверхность ветрового стекла каким-либо жестким предметом, т. к. это вызовет повреждение проводника элемента обогрева.
Рис.2
Рис.2. Выключатели обогрева ветрового 1 и заднего 2 стекол
ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Элемент обогрева заднего стекла включается выключателем 19 (рис. КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И УКАЗАТЕЛИ) или 2 (рис. 2), расположенным на панели приборов справа от рукояток управления вентиляцией и отоплением. При этом загорается контрольная лампа 22 (рис.КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И УКАЗАТЕЛИ) в комбинации приборов. Обогрев автоматически выключается примерно через 15 мин работы. Для его возобновления нажать на выключатель до истечения указанного времени. Включение обогрева заднего стекла возможно только при работающем двигателе. Обогрев следует выключать сразу же после очистки стекла, т.к. он является мощным потребителем тока.
ПРИМЕЧАНИЕ
Запрещено очищать внутреннюю поверхность заднего стекла каким-либо жестким предметом, т. к. это вызовет повреждение проводника элемента обогрева.
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 1113) |
Добавил sirob | 10 февраля 2010 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
