MAZDA 3 AXELA ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛИ LF, L3 MAZDA 3 |
Содержание
MAZDA 3/AXELA
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Снятие и установка
Предупреждение
- Пары топлива очень опасны. Они легко воспламеняются и могут нанести серьёзные увечья и повреждения. В зоне нахождения топлива не должно находиться искрящихся предметов или открытого пламени.
- Разлив топлива или его утечки из трубок очень опасны. Топливо может вызвать раздражение кожи и глаз. Всегда соблюдайте меры предосторожности при работе с топливной системой (см. главу "Система впрыска топлива").
- Снимите цепь привода ГРМ (см. раздел "Цепь привода ГРМ").
- Снимите катушки зажигания.
- Отсоедините высоковольтные провода.
- Снимите впускной коллектор.
- Снимите каталитический нейтрализатор.
- Снимите верхний шланг радиатора.
- Снимите нижний шланг радиатора.
- Снимите шланг отопителя.
- Снимите жгут проводов.
Рис.1 
- Заведите специальное подъемное приспособление под масляный поддон рис. 1.
- Снимайте детали в порядке их нумерации на рисунке "Снятие и установка головки блока цилиндров".
- Установка деталей при сборке производится в последовательности, обратной снятию.
- Проверьте давление конца такта сжатия.
Рис.2 
Примечание по снятию распределительных валов
- Отверните болты крепления крышек подшипников распределительного вала в несколько проходов, в последовательности, указанной на рис.2.
Рис.3 
Примечание по снятию головки блока цилиндров
- Отверните болты крепления головки блока цилиндров в несколько проходов, в последовательности, указанной на рис.3.
Рис.4 
Снятие и установка головки блока цилиндров.
1 - распределительные валы, 2 - клапан системы изменения фаз газораспределения, 3 - головка блока цилиндров, 4 - прокладка головки блока цилиндров.
Рис.5 
Примечание по установке головки блока цилиндров
- Проверьте длину каждого болта крепления головки блока цилиндров. При превышении максимального значения замените болт.
Нормальная длина 149,0 -150,0 мм
Максимальная длина 150,5 мм |
|
Рис.6
- Затяните болты крепления головки блока цилиндров в следующей последовательности:
1 этап - 5 Нм
2 этап - 13 -17 Нм
3 этап - 44 - 46 Нм
4 этап - 88 - 92°
5 этап - 88 - 92° |
Рис.7
Примечание по установке распределительных валов
- Поверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке так, чтобы поршень в первом цилиндре находился в положении ВМТ на такте сжатия.
- Слегка затяните болты крепления крышек подшипников распределительного вала в два прохода, в последовательности, указанной на рисунке.
- Затяните болты крепления крышек подшипников распределительного вала.
1 этап - 5-9 Нм
2 этап - 14-17 Нм
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 999) |
Добавил sirob | 9 июня 2010 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
