MAZDA 3 AXELA ДВИГАТЕЛИ LF L3 РЕГУЛИРОВКА ТЕПЛОВЫХ ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ MAZDA 3 |
Содержание
MAZDA 3/AXELA
ДВИГАТЕЛИ LF L3 РЕГУЛИРОВКА ТЕПЛОВЫХ ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ
- Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Снимите правое переднее колесо.
- Снимите правый подкрылок.
- Отсоедините высоковольтные провода.
- Выверните свечи зажигания.
- Отсоедините разъем клапана системы изменения фаз газораспределения.
- Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.
- Снимите крышку головки блока цилиндров.
- Снимите ремень привода навесных агрегатов.
- Разъедините правый приводной и промежуточный вал.
Рис.1 |
|
Рис.2  |
- Снимите заглушки, указанные на рис 1,2.
Рис.3 
- Установите спецприспособление в отверстие заглушки, как показано на рис.3.
- Поверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке так, чтобы поршень в первом цилиндре находился в положении ВМТ на такте сжатия. |
|
Рис.4 
- Ослабьте натяжение цепи привода ГРМ.
а) При помощи отвертки ослабьте механизм натяжителя цепи привода ГРМ.
б) При помощи гаечного ключа поверните распределительный вал выпускных клапанов, как показано на рис 5.
в) Вверните сервисный болт (М6х1,0 длинной 25 - 35 мм) в отверстие крышки цепи привода ГРМ, как показано на рис.4. |
Рис.5
- Удерживая распределительный вал гаечным ключом за шестигранный участок, отверните болт крепления звездочки распределительного вала выпускных клапанов. |
|
Рис.6
- Снимите звездочку распределительного вала выпускных клапанов. |
Рис.7
- Отверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов в последовательности, показанной на рис.7.
Примечание
Для того чтобы не ошибиться при сборке, на крышки подшипников распределительного вала нанесены метки, сборку производите только в соответствии с ними.
- Снимите распределительные валы.
- Снимите толкатели клапанов.
- Подберите подходящую регулировочную шайбу по формуле:
N=T+A-0,25 мм (впускные клапаны), N=T+A-0,30 мм (выпускные клапаны), где:
N - толщина новой шайбы, мм, Т - толщина снятой шайбы, мм, А - измеренный зазор, мм.
- Поверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке так, чтобы поршень в первом цилиндре находился в положении ВМТ на такте сжатия.
- Установите распределительные валы.
Рис.8
- Затяните болты крепления крышек подшипников распределительного вала в следующей последовательности:
1 этап 5 - 9 Нм
2этап 14 -17 Нм
- Установите звездочку распределительного вала выпускных клапанов рис.6.
Рис.9
- Установите спецприспособление на распределительные валы, как показано на рис.9.
- Выверните сервисный болт из крышки цепи привода ГРМ.
- Поверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке так, чтобы поршень в первом цилиндре находился в положении ВМТ на такте сжатия.
- Удерживая распределительный вал гаечным ключом за шестигранный участок, затяните болт крепления звездочки распределительного вала выпускных клапанов рис.5.
Момент затяжки................69 - 75 Нм
- Снимите все спецприспособления.
- Нанесите силиконовый герметик на отверстие сервисного болта.
- Установите заглушки рис.1,2,3.
- Соедините правый приводной и промежуточный вал.
- Установите ремень привода навесных агрегатов.
- Установите крышку головки блока цилиндров.
- Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.
- Подсоедините разъем клапана системы изменения фаз газораспределения.
- Заверните свечи зажигания.
- Подсоедините высоковольтные провода.
- Установите правый подкрылок.
- Установите правое переднее колесо.
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 1969) |
Добавил sirob | 7 июня 2010 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
