MAZDA 3 AXELA СИЛОВОЙ АГРЕГАТ MAZDA 3 |
Содержание
MAZDA 3/AXELA
MAZDA 3 AXELA СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
Снятие и установка
Предупреждение
- Пары топлива очень опасны. Они легко воспламеняются и могут нанести серьёзные увечья и повреждения. В зоне нахождения топлива не должно находиться искрящихся предметов или открытого пламени.
- Разлив топлива или его утечки из трубок очень опасны. Топливо может вызвать раздражение кожи и глаз. Всегда соблюдайте меры предосторожности при работе с топливной системой .
- Снимите крышку держатель и кронштейны аккумуляторной батареи.
- Снимите аккумуляторную батарею.
- Снимите грязезащитный экран и подкрылки.
- Снимите воздушный фильтр.
- Снимите трос акселератора и кронштейн троса акселератора.
- Снимите ремень привода навесных агрегатов.
- (Модели с АКПП) Слейте рабочую жидкость АКПП.
- (Модели с МКПП) Слейте трансмиссионное масло.
- Слейте охлаждающую жидкость.
- Слейте рабочую жидкость усилителя рулевого управления.
- Отсоедините шланг электропневмок-лапана аккумулятора паров топлива.
- Отсоедините возвратный шланг от насоса усилителя рулевого управления.
- Отсоедините нагнетательный трубопровод.
- Отсоедините возвратный шланг от бачка рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
- Снимите поперечную балку.
- Снимите балку передней подвески.
- Снимите стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески.
- Снимите нижний рычаг передней подвески.
- Снимите рулевой механизм.
- Снимите опору №1 двигателя.
- Снимите промежуточный вал.
- Снимите бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления, не отсоединяя трубок.
- Снимите расширительный бачок, не отсоединяя трубок.
- (Модели с АКПП) Отсоедините шланги рабочей жидкости АКПП.
- (Модели с АКПП) Отсоедините трос управления АКПП и жгут проводов АКПП.
- (Модели с МКПП) Отсоедините трос переключения и трос выбора передач.
- Снимите главный цилиндр привода выключения сцепления, не отсоединяя трубок.
- Отсоедините провод массы (в районе опоры №3 двигателя).
- Снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя трубок.
- Отсоедините вакуумный шланг тормозов.
- Отсоедините топливную трубку.
- Отсоедините шланг отопителя.
- Отсоедините верхний и нижний шланг радиатора.
- Снимите глушитель.
- Снимайте детали в порядке их нумерации на рисунке "Снятие и установка силового агрегата".
- Установка деталей при сборке производится в последовательности, обратной снятию.
- Проверьте натяжение ремней привода навесных агрегатов.
- Проверьте углы установки передних колес.
- Запустите двигатель и проверьте:
а) Уровень моторного масла, уровень охлаждающей жидкости, отсутствие протечек топлива и масла в коробке передач.
б) Частоту вращения холостого хода, угол опережения зажигания и концентрацию ОГ.
- Проведите дорожный тест.
Примечание по снятию опоры №3 и №4 двигателя
- Вывесите двигатель при помощи спецприспособления, как показано на рис. 2.
Рис.1 
Примечание по отсоединению разъема блока предохранителей
- Зажмите фиксаторы разъема блока предохранителей, как показано на рис. 1.
- Отсоедините разъем блока предохранителей.
|
|
Рис.2 
Примечание по установке опоры №4 двигателя
- Вывесите двигатель при помощи спецприспособления, как показано на рисунке 2.
- Установите опору №4 двигателя, не затягивая болты и гайки крепления. |
Рис.3 
Снятие и установка силового агрегата.
1 - разъем блока предохранителей, 2 - опора №3 двигателя, 3 - кронштейн аккумуляторной батареи, 4 - опора №4 двигателя, 5 - силовой агрегат.
Рис.4
- Затяните центральный болт крепления опоры №4 двигателя.
Момент затяжки - 67 - 93 Нм
- Затяните болты и гайки крепления опоры №4 двигателя, указанные на рис. 4.
Момент затяжки:
болты "1" - 44 - 61 Нм
болты "2" -7-10Нм |
|
Рис.5 
Примечание по установке опоры №3 двигателя
- Вывесите двигатель при помощи спецприспособления, как показано на рисунке 2.
- Установите шпильки крепления опоры №3 двигателя.
Момент затяжки - 7-13 Нм |
Рис.6
- Установите опору №3 двигателя.
- Затяните болт и гайку крепления опоры №3 двигателя, указанные на рис. 6 .
Момент затяжки:
гайка - 44 - 61 Н-м
болт - 75-105 Н-М |
|
Рис.7
Примечание по установке опоры №1
Затяните болты "1" и "2" крепления опоры №1 двигателя.
Момент затяжки - 93-117 Н-м |
Разборка и сборка силового агрегата
Рис.8 
- Установите кронштейны для подъема двигателя (используйте болт крепления М10х1,25 длиной 25 мм). |
|
Рис.9 
Примечание
Устанавливая кронштейн на заднюю поверхность двигателя, используйте болт и гайку.
Момент затяжки - 38 - 51 Нм |
- Снимите стартер.
- Снимите приводной вал.
- Отсоедините коробку передач.
- Снимите трубки и кронштейн клапана системы рециркуляции ОГ.
- Снимите выпускной коллектор.
- Снимите генератор.
- Снимите насос усилителя рулевого управления.
- Снимите топливную трубку.
- Снимите топливный коллектор и форсунки.
- Снимите впускной коллектор.
- Снимите катушки зажигания.
- Снимите датчик положения коленчатого вала.
- Установка деталей при сборке производится в последовательности, обратной снятию.
|
|
Комментариев ( 0) Просмотров ( 749) |
Добавил sirob | 6 июня 2010 |
|
|
Главная страница (4 / 3692)
