MAZDA 3 AXELA ЦЕПЬ ПРИВОДА ГРМ

Содержание
MAZDA 3/AXELA

ЦЕПЬ ПРИВОДА ГРМ

Снятие и установка

  - Снимите крышку аккумуляторной батареи.
  - Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  - Слейте охлаждающую жидкость.
  - Снимите правое переднее колесо.
  - Снимите правый передний подкрылок.
  - Снимите воздушный фильтр.
  - Выверните свечи зажигания.
  - Снимите ремни привода навесных агрегатов.
  - Снимите насос усилителя рулевого управления, не отсоединяя трубок.
  - Снимите расширительный бачок системы охлаждения и бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
  - Снимите генератор.
  -Снимите насос охлаждающей жидкости.
  - Отсоедините трос акселератора.
  - Отсоедините провод массы (в районе опоры №3 двигателя).
  - Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.
  - Отсоедините жгут проводов системы изменения фаз газораспределения и разъем жгута датчика положения коленчатого вала.
  - Снимайте детали в порядке их нумерации на рисунке "Снятие и установка цепи привода ГРМ".
  - Установка деталей при сборке производится в последовательности, обратной снятию.
  - Проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии подтеканий.
  - Проверьте частоту вращения холостого хода и угол опережения зажигания.
  - Проведите дорожный тест.

Рис.1

Примечание по снятию шкива коленчатого вала.

  Зафиксируйте шкив коленчатого вала при помощи спецприспособления.

Рис.2 Примечание по снятию натяжителя цепи привода ГРМ   1. С помощью отвертки отведите вниз пластину от сервисного отверстия.

Рис.3   2. Удерживая пластину, медленно сожмите поршень натяжителя цепи привода ГРМ.   3. Отпустите пластину, после того как поршень сжали.

Рис.4 051.1

  Снятие и установка цепи привода ГРМ.
1 - крышка головки блока цилиндров, 2 - болт крепления шкива коленчатого вала, 3 - шкив коленчатого вала, 4 - промежуточный шкив, 5 - натяжитель и натяжной ролик ремня привода навесных агрегатов, 6 - опора №3 двигателя, 7 - масляный щуп и направляющая масляного щупа в сборе, 8 - крышка цепи привода ГРМ, 9 - натяжитель цепи привода ГРМ, 10 - направляющая цепи привода ГРМ, 11 - успокоитель цепи привода ГРМ, 12 - цепь привода ГРМ, 13 - звездочка коленчатого вала, 14 - шпонка.

Рис.5   - Уберите давление с поршня, он должен выдвинуться на 2-3 мм.   - При помощи проволоки толщиной 1,5 мм или канцелярской скрепки зафиксируйте поршень натяжителя цепи привода ГРМ.

Рис.6 Примечание по снятию цепи привода ГРМ   1. Сориентируйте метку на блоке цилиндров и шпоночный паз на коленчатом валу так, чтобы поршень в первом цилиндре находился в положении ВМТ.

Рис.7   2. Установите метки на звездочках распределительных валов, как показано на рисунке.   3. Снимите цепь привода ГРМ.

Рис.8 Примечание по снятию опоры №3 двигателя   Перед снятием опоры вывесите двигатель.

Рис.9

Примечание по снятию переднего сальника коленчатого вала
  При помощи отвертки снимите передний сальник коленчатого вала, как показано на рисунке.

Рис.10

Рис.11

Примечание по установке переднего сальника коленчатого вала
  1. Нанесите моторное масло на кромку нового сальника.
  2. С помощью молотка и оправки подходящего диаметра запрессуйте сальник.

Рис.12 Примечание по установке опоры №3 двигателя   1. Затяните шпильки крепления кронштейна опоры №3 двигателя.   Момент затяжки..................7-13 Нм

Рис.13 2. Наживите болты крепления опоры №3 двигателя.   3. Затяните болт и гайку крепления опоры №3 двигателя, в последовательности, указанной на рисунке.   Момент затяжки:   болт..................................44-61 Нм   гайка................................75 - 105Им

Рис.14 Примечание по установке цепи привода ГРМ   1. Поверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке так, чтобы поршень в первом цилиндре находился в положении ВМТ на такте сжатия.

Рис.15   2. Сориентируйте метки на звездочках распределительных валов, как показано на рисунке.   3. Установите цепь привода ГРМ.   4. Разблокируйте поршень и натяжи-тель цепи привода ГРМ.

Рис.16 Примечание по установке крышки цепи привода ГРМ   1. Нанесите силиконовый герметик на крышку цепи привода ГРМ в местах, указанных на рисунке. Примечание:   после нанесения герметика крышка цепи привода ГРМ должна быть установлена в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика. Иначе герметик должен быть нанесен повторно.   Толщина герметика................2-4 мм

Рис.17   2. Затяните болты крепления крышки цепи привода ГРМ в последовательности, указанной на рисунке.   Момент затяжки:   болты 1-6,8, 10,12-15, 17, 18....................19-26Н-М   болты7, 11, 16................37-52Н-М   болт 9.................................8-11 Нм

Рис.18 Примечание по установке шкива коленчатого вала   1. Зафиксируйте шкив коленчатого вала при помощи спецприспособления.   2. Затяните болт крепления шкива коленчатого вала. Момент затяжки............157-167Нм

Рис.19 Примечание по установке крышки головки блока цилиндров   1. Нанесите силиконовый герметик в места, указанные на рисунке.

Примечание:
  после нанесения герметика крышка головки блока цилиндров должна быть установлена в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика. Иначе герметик должен быть нанесен повторно
  Толщина герметика................2-6мм
  Длинна слоя герметика........6-26 мм

Рис.20

2. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров.
  3. Затяните болты крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.
  Момент затяжки..................7 -11 Нм