Audi Марки авто их модели и технические характеристики

Audi A6	Audi R8	Audi TT	Audi Q7	Audi A8
Audi Q5	Audi Cabrio	Audi A7	Audi A5	Audi A4
Audi A3	Audi A2	Audi A1	Audi 80	Audi 100

  Audi - немецкая автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Основана в 1910 году Августом Хорьхом. Штаб-квартира расположена в Ингольдштадте.
  12 октября 1868 года, когда в маленькой немецкой деревушке родился на свет Август Хорьх, человек-легенда, чьи заслуги в области автомобилестроения так же знамениты, как и его феноменальная неуживчивость. До основания собственной фирмы Хорьх успел поработать в десятке конструкторских бюро, среди которых была и компания Карла Бенца, родоначальника всемирно известной марки. Хорьх нигде не задерживался надолго, и даже в его собственном бюро, основанном в 1904 году, тут же начались разногласия по принципиальным вопросам между самим Хорьхом и наблюдательным советом акционеров. Хорьх громко стукнув дверью покидает собственную фирму и открывает новую. Как назвать новую фирму Хорьху долго думать не пришлось. Его фамилия с немецкого переводится как «слушать», как раз поэтому он решил использовать ее латинскую версию.
  Первый автомобиль под названием Audi-A был выпущен в 1910. На следующий год последовала модель Audi-В. Три таких машины Хорьх выставил в июне 1911 на первых гонках Ауто Альпенфарт в австрийских Альпах длиною около 2500 км, которые пришли на смену знаменитым пробегам на приз германского принца Генриха.
  В 1912 появилась самая известная модель — Ауди-С. В этом же году ее первые образцы прошли серьезную проверку на очередных Альпийских гонках и добились неплохих результатов, за что автомобили серии С стали называть «Альпензигер» или «Покоритель Альп».
  В 1928 году после того как разразилась Великая депрессия, мелкие компании, чтобы выжить, начали в срочном порядке объединяться в концерны. Этим удачно воспользовался владелец фирмы DKW Йорген Скафте Расмуссен, датчанин по происхождению. Он выкупил контрольный пакет акций Audi и стал фактическим владельцем предприятия.
  В начале 1970 года начался широкий экспорт Audi в Соединённые Штаты Америки.
  Своим новым рождением марка Audi обязана Фердинанду Пиху (Ferdinand Piech), внуку знаменитого Фердинанда Порше. Талантливый конструктор, Пих в 1974 году возглавил отдел перспективных разработок компании Audi. Именно он начал работу по созданию полноприводных легковых автомобилей Audi.
  После вхождения в состав Volkswagen многие годы Audi воспринималась в Германии как рядовая народная марка. Так продолжалось до начала 80-х, когда автомобили с четырьмя кольцами на радиаторе вновь начали выделяться инновационными решениями. Созданные в 1980 году полноприводные модификации quattro неоднократно добивались успеха в международных ралли, что принесло марке Audi высокий авторитет.
  В марте 1980 года стенд Audi на женевском автомобильном салоне стал настоящей сенсацией, благодаря представленному на нём новому полноприводному спортивному купе. Впервые легковой автомобиль предлагался с концепцией привода, использовавшегося до сих пор только в грузовых автомобилях и внедорожниках.
  Фердинанд Пих сделал головокружительную карьеру в Audi: в 1988 году его выбрали на пост председателя правления Audi AG, а в 1993-м он стал главой всего концерна Volkswagen AG, у истоков которого стоял его дед. Пих руководил VW вплоть до 2002 года.
  В течение всей истории концерна автомобили Audi постоянно побеждали на различных международных соревнованиях и, надо сказать, совершенно заслуженно: можно говорить что угодно об этой марке, но объективная реальность такова, что Audi и "настоящее немецкое качество" - действительно синонимы. По крайней мере, в сфере высококачественных, комфортных и мощных машин высокого и среднего класса Audi до сих пор остается бесспорным лидером.