Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы
источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой», функцию второго провода
выполняет кузов автомобиля. Электрические цепи системы управления инжекторным двигателем выполнены по ...
Замена рычага и переднего троса стояночного тормоза
Рычаг в сборе заменяйте при износе или повреждении зубчатого сектора или собачки.
Передний трос заменяйте при чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки
стояночного тормоза) или механических повреждениях.
Стояночный тормоз имеет механический привод от рычага , который вместе с возвратным
рычагом смонтирован на кронштейне, прикрепленном к полу кузова. Возвратный рычаг соединен
пальцем с передним тросом , другой конец...
Тормозные колодки заменяйте новыми, ес ли толщина накладок равна или меньше 1,5 мм. Кроме того, не допускается замасливание накладки, нарушение соединения на кладки с основанием, сколы и иные повреждения поверхности накладки.
Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма
Если во время проверки состояния тормозной системы обнаружена течь тормозной жидкости из рабочего цилиндра, замените его в сборе, так как без специального приспособления сборка цилиндра очень затруднена.
При повреждении защитных колпачков рабочего цилиндра во внутреннюю полость цилиндра попадают дорожная грязь и влага, вызывающие коррозию зеркала цилиндра и течь тормозной жидкости. Поэтому, если во время проверки состояния тормозной системы...
Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности, а также для контроля состояния тормозных механизмов и для замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
Тормозной барабан заменяйте новым, если...
ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ЗАДНИХ КОЛЕС
Особенности конструкции
Тормозной механизм заднего колеса барабанного типа, с самоустанавливающимися колодками.
Тормозные колодки 8 и 16 (рис.1) с накладками, колесный цилиндр 1 и другие детали смонтированы
на тормозном щите 4, прикрепленном к фланцу балки заднего моста.
Тормозной диск заменяют, если его толщина вследствие износа стала меньше 9 мм или на рабочей поверхности есть глубокие риски и трещины, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении.
Главная страница (4 / 3692)
0) Просмотров (
8268)